浅谈重力浇注模具

重力浇注产品主要是汽车发动机缸体、缸盖、下框架、进气管、电控冷却板等，压铸产品主要是发动机油底壳、气门室罩盖、齿轮箱壳体、支架等。重力浇注模具的   度和对产品质量的影响非常明显。

黑色金属铸造，模具   多的是为了形成铸型型腔，一般情况模具本身并不直接与金属液接触，尤其对于形状复杂的非金属模铸造件   是如此，与灼热金属液接触的是造型材料，主要是型砂，这使造型材料成为影响铸件质量的主要因素。而铝合金重力铸造则不同，由于铝合金熔点较低，铸造性能好，在大量生产时，铸件的外形一般是由模具直接形成的，如发动机的铝合金缸体、缸盖等，这不利于提高劳动生产率，而且   重要的是通过调节模具不同部位的温度分布，来控制铸件的组织结构和晶粒大小，提高铸件质量，同时，避免了大量使用造型材料而带来的环境污染，了车间的劳动条件。

随着铸件形状复杂程度不同，铝合金重力铸造模具也各不相同。即使是同一零件，采用不同的铸造工艺，模具形式也往往不同，但不管怎样，铝合金重力浇注模具还是有其共性的。

   先，   选择合适的铸造工艺，铸造工艺的优劣直接关系到铸件质量和工艺出品率的高低。国内有些模具制造厂，已开始使用凝固模拟来进行铸造工艺辅助设计，通过对充型和凝固过程的计算机模拟，发现易产生铸造缺陷的热结部位并予以克服，这对提高铸造工艺设计的性，防止模具在调试过程中不   的返工，是重要和的。

其次，模具要有好的容热能力。符合要求的较厚实的模架和模块，不仅是模具寿命的，而且对于模具连续工作过程中温度场的调节都具有非常重要的作用。一些模具厂，为了降低成本，节约用料，一味地降低模具的厚度以达到减轻重量的目的，殊不知这不仅降低了模具的使用寿命，而且使铸件易于变形，影响铸件尺寸精度，严重时将导致铸件批量报废，给铸造厂造成损失，   严重的是损害了模具厂自身的声誉。

第三，模具要有较的冷却系统和拔气系统。通过冷却，不仅可提高劳动生产率，而且可调节铸件温度场、控制铸件冷却速度，进而影响铸件内部组织结构和晶粒尺寸、实现控制铸件机械性能的目的。顾名思义，拔气，就是人为地将型腔内部的气体排到型腔外以减少铸件产生气孔类缺陷的可能。同时，通过加装排气塞也可以调剂局部小区域的模温，对防止和克服铝合金开裂和缩陷有很重要的作用。

第四，   要有与浇铸机相匹配的模具定位装置和便利的模具安装系统。定位装置不仅是铸件尺寸、减少披缝和毛刺的关健，而且也是浇铸机正常工作的关健，可以说，模具没有好的定位装置，就没有好的合格的铸件。模具   便于安装和拆卸，因为铝合金重力铸造，每隔   的时间就   拆下模具重新喷涂料和修模，如果拆卸不方便，势必增加工人的劳动强度，占用   多的劳动时间，降低产量和效率。

对于铸造厂来说，   模具就意味着   铸件，就意味着较低的成本，较高的产值和利润。

目前，国内模具行业发展很快，仅铝合金重力铸造模具生产厂便不下几百家，而且随着汽车制造业的发展和外资的涌入，模具生产厂无论是规模还是技术   也都在与日俱增，随着数控加工设备的普及应用，模具行业的加工水平与已没有多大的差距，许多模具厂也有较的检测设备，但我们的管理水平、设计理念、经营理念与同行比还有差距，模具材料和热处理手段也远远落后于发达   。目前状况对于铸造模具生产厂来说，有实践经验，既懂模具制造又懂铸造工艺的工程技术人员也是很缺乏的，而模具调试和工艺验证又是模具生产过程中必迈的一道坎，因为成功的模具和成熟的工艺是当今许多技术力量较薄弱的铸造厂所希望的。

模具的标准化及模具标准件的应用是今后模具工业发展的必然趋势。这对于起步较迟的铝合金重力铸造   是如此。只有推行了模具标准化，才能规范模具制造厂的行为，促使模具厂提供合乎标准的模具才有可能。同时，模具的标准化及模具标准件的应用，将使铸造厂   易于监控模具质量，也使模具的维护和保养   便利。模具标准件的使用，生产规模效应将有助于改变模具行业目前多品种、小批量，生产效率低下的状况，有利于降低成本，提高生产率。

总之，尺寸   ，生产，便于使用和维护是模具行业和铸造行业   的追求。